Els conductors del port de Tenerife s’organitzen en CGT

divendres 13 d'octubre de 2006

Darrer afegit: divendres 13 d'octubre de 2006

L’ASICOMECA, Asociación Sindical de Conductores de Mercancías Canarios, xicotet sindicat autoorganitzat pels propis conductors del Port de Tenerife, després de comprovar que amb CGT mantindrien la seua independència per a negociar directament amb les empreses i per a funcionar assembleàriament, van iniciar negociacions per a la seua integració en CGT després de prescindir de UGT, CCOO i la Intersindical Canària, i de comprovar la difícil viabilitat de mantindre un sindicat amb estructura i mitjans propis, quan CGT els podia facilitar eixa estructura, alhora que mitjans i assessorament per a l’inici del seu camí sindical. A fi d’assessorar-los en els seus primers passos en CGT i compartir experiències i consells, es van desplaçar dos companys del Sindicat de Transports de València amb experiència en el sector de Mercaderies per Carretera, a proposta de la Federació de Transport de CGT i del SOV de Tenerife, al ser València pionera en tal sector.

A Tenerife, l’1 d’octubre, es va celebrar una assemblea a què van acudir 22 treballadors de diferents empreses, i en la que es va parlar de la problemàtica del sector, de l’acció sindical a realitzar i de la integració en CGT, repartint-se al final fitxes d’afiliació entre els assistents que van ser sol·licitades pels propis treballadors.

Les reivindicacions bàsiques dels conductors d’ASICOMECA-CGT són la negociació d’un Conveni Provincial de Transport de Mercaderies per Carretera de la Província de Tenerife –que no existix, aplicant-se en l’actualitat l’Acord Marco estatal de Transports, que no es negocia des de l’any 95, amb sous fins a un 150% més baixos–, la implantació del tacògraf digital –per a tindre amb què demostrar les hores treballades o a disposició de l’empresa–, i l’adquisició d’un bon percentatge de delegats per a negociar directament els treballadors, organitzats en CGT, el futur Conveni de Transports de Tenerife.

Els conductors del Port de Tenerife, i les empreses que en ell es mouen, repartixen la pràctica totalitat de les mercaderies conteneritzades que arriben de la península, i representen quasi el 100% del transport pesat de l’Illa, amb una orografia que limita l’ús de vehicles pesats. Es tracta doncs del sector més estratègic de Tenerife, la qual cosa xoca amb la situació de precarietat del sector.

Els companys de Tenerife –l’afiliació a CGT ja arriba a la quarantena de treballadors després de dos setmanes des de l’Assemblea d’integració en la Confederació– celebren assemblees en diverses empreses a fi de convocar eleccions sindicals, alhora que informen els treballadors dels resultats de les negociacions amb CGT.