Nota de Premsa

Ford suprimix unilateralment dos rutes del servei de transport dels treballadors i avança l’hora d’eixida

divendres 26 de novembre de 2004

Darrer afegit: divendres 26 de novembre de 2004

Des de l’1 de desembre Ford vol suprimir les rutes 2 i 76 i avançar entre 5 i 10 minuts els horaris d’eixida dels autobusos que porten als treballadors a Almussafes

La direcció de Ford España ha tornat a donar mostra del seu tarannà subjugador, autoritari i gens dialogant al comunicar a la representació social que, de forma totalment arbitrària i unilateral, ha decidit suprimir dos de les línies d’autobusos que transporten a diari als empleats a la factoria. Concretament es tracta de les rutes 2 i 76 que desapareixen (segons l’empresa perquè no s’ocupen majoritàriament). Així, els usuaris seran arreplegats per autobusos d’altres línies pròximes. Lògicament aquest increment de recorregut i de parades obliga als conductors a necessitar més temps per a realitzar el trajecte fins a Almussafes. Per esta raó sis línies patiran avanços en l’eixida d’entre 5 i 10 minuts cada dia.

Però aprofitant l’ocasió i amb l’excusa d’evitar accidents a la baixada dels autobusos (s’utilitzaran des de desembre plataformes elevadores, en compte dels clàssics escalons), Ford ha anunciat també l’avanç de l’horari d’eixida de la resta de línies en 5 minuts, el que suposa que diversos milers de treballadors patiran canvis en la seua jornada sense previ acord i sense cap compensació per eixe temps que l’empresa els lleva graciosament. Per a entendre la importància d’eixos 10 minuts que es roben al descans, convé recordar que els obrers del torn del matí solguen alçar-se abans de les 4’30 del matí per a començar la seua jornada a les 6’00 h.

Des de la Secció Sindical de CGT en Ford es valora molt negativament esta imposició de Ford, perquè suposa botar-se al Comité d’Empresa, que seria l’òrgan amb què caldria negociar el suposat problema dels accidents in itinere, i perquè la decisió tindrà un efecte contrari al desitjat pels sindicats; és a dir que al·legant fer estos canvis per la seguretat, el que Ford està fomentant és que els treballadors usen cada vegada més els seus vehicles privats i deixen d’acudir en el transport col·lectiu de l’empresa, que resulta molt més segur, econòmic i ecològic que si cadascú empra el seu propi cotxe.

CGT considera que el conjunt del Comité ha d’evitar esta nova agressió de l’empresa als drets col·lectius dels treballadors, instant seriosament a l’empresa a cancel·lar la seua decisió i a negociar totes les millores possibles en el servei de transport. És intolerable que els treballadors siguem sempre els sacrificats perquè l’empresa retalla els seus gastos socials, i des de CGT podem assegurar que en els 28 anys de Ford a España pràcticament no hi ha hagut accidents ressenyables en eixos centenars de milers de viatges realitzats pels autobusos que traslladen els treballadors des de quasi tota la província de València.

Secretaria de Comunicació de CGT-PV

València, 25 de novembre del 2004